涟水县区位条件独特，是全国少有的“空铁水公”四种运输形态皆具的县级城市，也是江苏省重点建设的航空货运枢纽和苏北物流金三角之一。涟水县法院陈师法庭位于该县空港产业园，充分发挥区位优势，专业审理全县道路交通物流案件，助力涟水县“空铁水公”综合枢纽建设。今年以来，陈师法庭诉前调解成功案件数290件，调解成功率74.94%，同比上升8.7个百分点；诉中成功调解交通物流纠纷116件，调撤率32.13%，同比上升5.6个百分点；新收交通物流案件361件，同比下降23.68%。
调解方法从“单一”到“多样”
“特别感谢法官和交通运输部门工作人员组织调解，快速拿到了货物损失款。”A公司法定代表人洪某紧紧握住陈师法庭张兴鹏法官的手说到。据了解，A公司委托B公司从外地运输一批货物，B公司将货物交由刘某等三人运输，货物到达A公司后，由于运输费用存在争议，刘某等强行将货物扣押长达四个月，导致A公司货物出现严重霉变造成严重损失。由于该起案件存在较高涉诉风险，陈师法庭提前介入，联合交通运输部门，组织双方进行调解，进行风险提示及释法说理，引导双方快速化解矛盾，最终双方达成调解协议。
据悉，涟水县法院与县交通运输局、司法局联合印发《关于加强交通运输物流纠纷诉调对接工作的实施意见》，实现行政调解、人民调解、诉前调解无缝衔接。同时，在交警部门设立调解工作室，对疑难复杂、重大交通事故案件实现提前介入、能动化解，形成相互联系、相互配合、相互促进的良性互动机制。同时每季度邀请保险机构、运输行业协会派员轮流到纠纷集约化解中心参与调解。今年以来，累计邀请保险机构等人员30人次参与调解。
另外，陈师法庭实质化运行“江苏微解纷”“无讼淮安”等平台，确保能够连线当事人、保险机构、人民调解委员会等，满足交通物流纠纷线上调解功能。今年以来，线上成功诉前调解交通物流纠纷91件。诉源治理的网络还在扩大，4月初实现全县16个镇街融合法庭和372个村居法官驿站全覆盖，每个法官挂钩融合法庭和法官驿站，目前通过融合法庭、法官驿站诉前调解交通物流纠纷32件。涟水县法院通过多样化的调解方式，与相关部门联动协作，切实将交通物流纠纷化解在诉前、止步于源头、消失在萌芽。
工作流程从“无序”到“规范”
“为提升交通物流纠纷调解专业性和准确性，我院陈师法庭建立两个交通物流纠纷诉前调解专业团队，并专门制作交通物流纠纷上墙工作指示牌。”涟水县法院副院长刘加翀介绍。据悉，陈师法庭建立两个交通物流纠纷诉前调解专业团队，并配备两名调解员，采用“调解员+法官助理”模式，集中开展交通物流纠纷诉前调解和诉中化解。对交通物流纠纷进行梳理分类，对同一保险公司案件集约化解，由法官助理参与诉前调解工作，以庭前会议等形式做好诉前准备工作。诉前调解不成的，法官助理做好庭前证据交换等工作，将庭前会议内容导入诉讼，实现批量案件集约化解，切实推动交通物流纠纷高效化解。
另外，陈师法庭专门制作“道路交通事故损害主要赔偿项目计算标准”“道路交通事故主要情形损害赔偿责任比例”工作提示牌，实现赔偿标准可视化，让当事人预知诉讼风险，来访的当事人，可以现场测算医疗费、护理费、营养费、残疾赔偿金等，提前对诉讼风险和结果有心理预期，提升调解成功率。今年以来，陈师法庭交通物流纠纷调撤率32.13%，位居全市法院前列。
便民服务让“多次跑腿”到“只跑一次”
“我还以为要跑很多次法院，没想到仅来了一次，我就当场拿到9000块钱赔偿款。”一交通事故纠纷当事人曹某激动地说。据了解，在曹某诉汪某非机动车交通事故责任纠纷一案中，汪某骑电动自行车撞伤曹某，交警大队认定汪某负该起事故的全部责任，双方对赔偿金额未达成一致，于是曹某诉至法院。
诉前法院联合交警大队一次性告知调解、诉讼所需证据材料，由于材料齐全、证据充分，在当事人至陈师法庭当天，陈师法庭调解员高兴亚即组织双方开展调解，快速达成调解协议并当场支付，案件顺利结案。
据悉，陈师法庭联合交警部门，针对道路交通事故中双方对赔偿金额难以达成一致，具有诉讼风险的纠纷，除了告知诉讼风险，也会一次性告知调解、诉讼中所需的各类证据材料，让当事人“只跑一次”。另外，规范当事人填写《送达地址确认书》《诉讼费退费银行账户确认书》等诉讼材料，引导当事人主动参与诉前调解，帮助办理司法确认衔接程序，提高当事人操作效率，切实让服务多跑腿，让群众少跑路。
