□ 杨素宏
在迎来伟大的中国人民抗日战争胜利79周年纪念的日子里，我又想起了“抗日战争，始于一桥，终于一桥”的历史往事。
北起卢沟桥，南止深河桥——“七七事变”始于卢沟桥，即日本侵略者于1937年7月7日，悍然向宛平城发动进攻。中国驻军和宛平百姓奋起还击，在卢沟桥与侵略者展开战斗，从此揭开中国人民全面抗日战争的序幕。
“终于一桥”，则是被誉为“日军败亡的转折点”的位于贵州省黔南布依族苗族自治州独山县城北9公里的深河桥。
深河桥地处两条东西走向山脉的河谷中部，是上世纪40年代黔桂公路的必经之桥。虽然深河的河谷不是很宽很深，但两侧悬崖峻险，石壁陡峭，没有桥梁很难逾越。
据《独山县志》等记载，深河桥始建于明隆庆五年（1571年），系由独山土目（土司手下的头目）吴世扬出资修建，此后又经蔡应星、蔡晟、蔡其倬等一代代人的修护，为南来北往的人们提供了跨越深河的便利。明崇祯十一年（1638年）三月二十七日，大旅行家、文学家徐霞客从广西南丹进入贵州到达深河桥头时，被河谷里轰鸣的滔滔江水深深吸引，挥笔写下气势恢宏的《黔游日记》。300多年后，这里成为抗日战争胜利的重要战场，据《独山县志》载：深河桥是侵华日军无法逾越的一道鸿沟。
现在，深河桥不仅成为了一片风景秀丽的红色旅游景区，也成为人们勿忘国耻的爱国主义丰碑。
站在深河桥头回想当年，一幕幕悲壮的画面从眼前闪现……1944年12月初，日军在黔南重镇独山县城制造了震惊中外的“黔南事变”后进深河桥南侧，遭到国民党第29军91师防御部队和当地各族百姓的顽强抗击。抗日军民凭借优越险峻的地势，死死地将日军阻挡在了深河南岸，斩断了侵略者北犯的魔爪，深河桥也因此成为日军败亡的“梦魇之地”。
无独有偶。历史有时会产生让人难以相信的巧合，但它又是那样写就的：1937年全面抗战，是由29军在卢沟桥拉开的序幕；而1944年，也是由29军千里奔赴深河桥阻击日军。所以，有资料记载——抗战“不仅是北起卢沟桥，南止深河桥，而且还是29军始，29军终”。
深河桥之战，中国军民用不屈不挠的意志和英勇顽强的战斗，打破了日本侵略者试图通过贵州打进重庆的企图。战斗中，数万当地百姓在中共地下党的动员和组织下，用鸟铳土炮、大刀锄头战胜了武器精良的日本侵略者，用鲜血和生命筑起了全民抗战的钢铁长城，铸就了同仇敌忾的伟大民族精神，为中国人民抗日战争彻底胜利做出了不可磨灭的贡献。
如今，原来的老深河桥已经成了一处遗址，而老桥旁边新建的深河桥，正续写着她承载历史进程的光荣使命。
无论新桥与旧桥，她们都是不可抹灭的时光印记，讲述着悲壮的历史故事。
2020年9月1日，深河桥抗战遗址入选第三批国家级抗战纪念设施、遗址名录。有道是：秀木已成林，花香满天飞；新时代中国，定无坚不摧。盛世中国梦，遍地飘芳菲；江山犹壮丽，华夏尽朝晖。（作者系四川省公安厅退休民警）
