天津市公安局
关于对市十七届人大五次会议第0346号建议的答复
陈焱代表：
您提出的“关于利用大数据、人工智能等先进技术全面提升我市城市道路交通效率的建议”，经研究答复如下：
一、关于利用大数据、人工智能等先进技术，对交通信号灯（红绿灯）进行动态实时调配的建议
自2013年开始，我局交管部门采用SCATS系统开展了交通信号控制系统建设，截至目前已在市内六区和环城四区完成了2055个路口的建设工作。该系统通过1台管理服务器、18台区域服务器实现SCATS平台控制路口协调，完全实现了城市交通信号联网集中控制。同时，结合我市城市路网特点和各主干道路交通流向，将中心城区道路设置了城市道路环线及射线，制定了城市道路环线控制策略与射线控制策略。
为进一步提高我市交通信号控制水平，2020年以来，我局交管部门对全市重点区域、重点道路、重要节点进行全面调研评估，将市内六区和环城四区的2055个路口划分为70个信号控制片区；根据主干道路各路段的交通特征和系统设置参数，共划分200条重点道路。同时，建立了外场信号配时巡检制度，安排专业交通信号巡检人员及车辆开展巡检工作，详细了解路口交通结构特点，熟悉系统参数设置，重点关注周边交通流量吸引点（学校、商场等），及时根据实际交通流量特点进行交通信号配时优化调整。特别是针对中心城区近几年因地铁建设大型施工场地占用道路对交通的影响，重点对施工影响区域道路的交通信号配时进行优化配置，提高城市路网的运转效率。结合您所提建议，下一步，我局将融合大数据、智能化等新思维、新技术，进一步优化信号控制策略，逐步开展交通信号控制系统参数的优化工作，努力实现城市道路交通信号统一管理、精细控制、专业保障的工作目标。
二、关于着力疏通快速路卡口路段、外环路信号灯过多等影响城市交通主要脉络的主要交通问题的建议
快速路作为中心城区的主干道路，是整体路网的重要组成部分。目前，由于我市快速路部分路段建设未按规划实现，仍存在部分快速路出入口交通拥堵的情况。为此，我局通过招标专业交通设计公司，对10处快速路出入口点位进行了交通组织改造方案设计，并开展交通组织渠化提升工作。结合您所提建议，下一步，我局将切实落实交通组织精细化管理工作要求，强化疏通易拥堵的快速路重点路段，全面提升道路交通服务水平。
外环线同样为我市路网的重要组成部分，但由于功能定位较为模糊，仍存在较多的断口。据统计，我市外环线目前共有54处信号灯，均设置在外环线的断口位置。结合您所提建议，下一步，随着外环线的调整，我局将积极配合相关管理部门，适时对外环线信号灯进行合理调整。
感谢您对公安工作的关心和支持。
2021年4月30日
（联系单位及电话：天津市公安局，022-23320055）
