秦皇岛市公安交警支队结合辖区旅游道路及景区特点实际，持续优化城市交通精细化治理模式，重点围绕“感知、研判、调度、处置”四个方面开展工作，探索形成了“感知态势、分析数据、集约调配、分类施策”的治理模式，成功应对了历次交通流量高峰考验。
该市建设数字孪生平台，成为全国首个路网路段全息感知全覆盖的地区，同时新建大数据平台，实时掌握区7条外联通道、9条区内主要道路、7个微循环片区、35个重要交通节点的总体交通态势，确保态势感知“有据可依”。
支队分析历史规律，并结合实战反复调研论证，最终设定了实时在途车辆数为主、区内车辆总数为辅的交通管控指标体系。按照实时在途车辆最大承载数及区内车辆总数最大承载数的70%、80%、90%，综合设定“有序缓行、排队缓行、严重拥堵”预警阈值；以在途车辆数衡量交通运行状态，及时介入干预；以区内车辆总数调控流量供给，量化管控效能，实现数据研判“有章可循”。
该市新建“情指行”一体化指挥平台，设置执勤岗和铁骑巡逻岗，落实实名勤务，实现警务要素一图展示。通过对讲机快速指挥就近警力处置突发警情，4G执法记录仪实时传输警力现场情况，实现对日常交通管理的精准化、可视化调度。组建旅游旺季信控专班，新建信号优控平台，建设、升级信号机19台，改造融合6个可变车道路口，3条潮汐车道机器人等，确保指挥调度“从容有序”。
根据预警等级，支队分类制定了“区内导流、外围限流、远端分流、节点治流”的管控策略，确保在流量快速提升情况下，实现措施执行“忙而不乱”。旅游旺季以来，北戴河区交通始终平稳运行、道路畅通可控，交通拥堵指数从2019年的1.73下降到1.27，平均车速从31公里/小时提高到42公里/小时。
