公务用车只能为公，公车轮子不能“跑偏”。
近年来，党中央出台一系列制度举措，深入推进公务用车改革，纪检监察机关立足职能职责，深挖细查违规使用公车等“四风”问题，推动相关部门全方位织密公务用车制度监督网。
在高压之下，明目张胆的公车私用等问题得到有效遏制。然而，仍有个别党员干部通过隐蔽方式，利用公务用车及衍生资源谋取私利。例如，有的将本人或者他人的私家车使用、维修或其他原因产生的费用，挂在公务用车上报销；有的办理加油主、副卡，明修栈道暗度陈仓“揩公家油”；还有豪华改装、“连枪”加油等问题也时有发生。
究其原因，一方面是少数党员干部、公职人员特权思想作祟，把公车私用当特权；另一方面是监管存在漏洞，现有制度没有严格执行，技术手段没有有效应用。
推动公务用车从“监管难”到“透明化”，还需多措并举。要紧盯“车轮上的歪风”新动向，规范和加强公务用车管理，持续优化“互联网+监督”公车管理信息平台应用，让车辆状态看得见、行驶轨迹看得见、费用支出看得见、审批流程看得见、问题异常看得见。要织密织牢监督网，针对问题多发点、制度执行薄弱处强化日常监督，对问题早发现、早查处，让违规使用公车问题无处遁形。要强化纪律教育，让广大党员干部特别是领导干部，增强纪律意识和规矩意识，将“公器公用”理念内化为行动自觉，坚决刹住“车轮上的歪风”。
车轮之上见公私，老百姓心里有杆秤。只有当公车真正用在公事上，始终在阳光下行驶、受监督，才能赢得群众的信任和支持。（中央纪委国家监委网站 杨文佳）
